车市行情

一丰和广丰开始较劲,亚洲龙为何心虚?

manmax手机登录日期:2019年10月09日 | 来源:车动态新媒体 | 作者:车动态 | 阅读:

最近网上关于亚洲龙和凯美瑞的争议比较多,今天我们也拿这个话题来跟大家聊一聊。其实我不怎么关注导购这些事情的,因为每个人的需求和消费理念不同,你非要分个上下出来显得很执拗。有趣的是,亚洲龙和凯美瑞之间的竞争已经不再是简单的产品对决了,我看到的更多是一汽丰田和广汽丰田在这件事儿上较劲。

划算和高级?

我搜集了一些关于凯美瑞和亚洲龙对比的观点,支持凯美瑞的一方认为相差无几的产品力,显然购买凯美瑞更划算,更务实。而支持亚洲龙的一方认为,亚洲龙作为丰田旗舰车型,显然不是凯美瑞能够媲美的,在气场上就已经胜了凯美瑞一筹。

我觉得双方说的都对。

那么谁错了?其实是亚洲龙,它进入国内市场之前打着"皇冠"的名号进行营销,上市之后又向下兼容,通过减配压缩成本,来提高自身对于凯美瑞的竞争力。这是一汽丰田最错误的决定。

我要是一汽丰田,就最大限度拉开亚洲龙和凯美瑞之间的差距,这样既能给客户带来更尊贵的体验,也不会伤了和友商之间的和气。至于为何一汽丰田会选择下下策,我想可能是被当下车市环境吓破了胆,对自己旗舰的身份没有信心,所以才想着如何从广汽丰田凯美瑞嘴里分一块肉。

相煎何太急?

如果说亚洲龙自降身价,可以和凯美瑞形成"双子奇谋"的组合拳,来扩大丰田在B级轿车市场上的影响力,那么结果还不算太差。

万万没想到的是,一汽丰田在错误的方向越走越远,在大量亚洲龙和凯美瑞的对比文章中投放水军,这让我一度怀疑当初利奇马台风把海水吹进了一汽丰田管理层的脑子里。这种LOW到爆的营销方式出现在丰田旗舰产品上,我要是丰田章男一定会掀桌子的,这太™业余了。

说到这里大家也就发现了,一汽丰田在通过牺牲丰田品牌力的方式来攻击一款丰田的产品。十万水军毫不夸张,这太愚蠢了!

伴随着亚洲龙2.0L版本上市,一汽丰田似乎已经认为自己在这场争夺战中取胜了,2.0L入门版本和2.5L入门版本的售价只相差了9000元,他是想说明这两款发动机的成本和一大堆配置只值9000元吗?当然不是,因为亚洲龙2.5L入门版车型就是为了恶心凯美瑞存在的,没有任何实际意义。

说到这里我已经无语了,一汽丰田干嘛不找一个智商在线的家伙来领导他们呢!

值得深思的地方

不管是亚洲龙和凯美瑞的对决,还是一汽丰田和广汽丰田之间的较量。这件事儿发生在现在也正说明了我们的车市正在走向健康,汽车市场年轻化,面子消费主义和务实消费主义之间迟早会有这么一战。

但是真正让我感到恶心的是车企介入到这场理念对抗当中,尤其是一汽丰田,企图通过低级营销的手段来保全销量。其实大可不必,这件事儿一开始就是错的,亚洲龙进入国内之后根本就不应该向下兼容,而是继续保持自己高傲的旗舰姿态,非要减配下来跟凯美瑞抢市场,这有失旗舰风度。

换个角度来看,想要购买凯美瑞的消费者也不必因为亚洲龙定价便宜了,就开始质疑自己最初的选择。

想清楚,你到底想要花钱买一个完整实力的拳头产品呢?还是买一个遭到实力阉割的"假旗舰"?对于那些以支撑自身面子为目的的消费者,就更不必纠结了,有了亚洲龙这个名字、有了旗舰这个名号就足以满足你的需求,面子消费是最不应该关心产品本质的。

写在最后:我在破乎上经常会被人问两款产品谁更高级的问题,这本身就是一个伪命题,在卡罗拉车主眼里开亚洲龙和开凯美瑞的人都是一样的,在BBA车主眼里他们还是一样的。如果你为这个问题纠结,八成是掉进车企和媒体精心谋划的消费陷阱里边去了。摘掉眼镜,洗把脸,不行咱就去大众店里转一转。

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